Transport
IRLANDE - FusionLive permet à STRABAG de livrer le PPP européen de l’année 2006 avec deux mois d’avance.
STRABAG, client de CTSpace, a été l’un des acteurs principaux du projet du Tunnel de Limerick en Irlande, qui représente une enveloppe de 436 millions d’euros : une 4 voies de 10 kilomètres qui servira dans un premier temps de rocade, et assurera la connexion entre les villes de Galway et Cork. STRABAG a terminé un tunnel sous-terrain et fourni les équipements nécessaires à la construction d’un tunnel long de 965 mètres, pièce maîtresse du projet, en utilisant FusionLive pour répondre à ses besoins en matière de gestion documentaire et d’optimisation de la communication. Le Tunnel de Limerick a été finalisé 4 ans après avoir été élu « PPP européen de l’année » en 2006, avec deux mois d’avance sur la date de livraison initiale. Le premier Ministre irlandais était présent lors de l’inauguration du Tunnel.
FRANCE - FusionLive en support de quatre nouveaux projets avec RFF
En tant que propriétaire du réseau national français, RFF gère toutes les infrastructures en place ainsi que l’ensemble des projets et opérations sur les réseaux ferrés français. RFF est également responsable de la gestion des délais et de la qualité des projets. CTSpace s’est rapidement affirmé comme une composante essentielle des projets de RFF. C’est pourquoi RFF a renouvelé son partenariat avec CTSpace et utilise la solution FusionLive sur ses nouveaux projets de lignes à grande vitesse et autres réseaux ferrés.
ALGERIE - Les solutions CTSpace en support du Métro d'Alger
Les habitans d’Alger pourront emprunter les dix stations que comptera la ligne 1, qui desservira le centre de la capitale, allégeant les transports de surface. Cette ligne comportera quatorze rames, composées chacune de six voitures. Chaque rame, d’une longueur de 108 mètres, pourra transporter jusqu’à 1 216 passagers, avec 208 places assises. Le métro d’Alger pourra transporter 41 000 passagers par heure, soit un total de 150 millions par an, et les rames auront une fréquence de moins de deux minutes.
MAROC - Les solutions CTSpace en support du Tram de Casablanca
La ligne 1 du tramway de Casablanca est une future ligne du réseau tramway de Casablanca d’une longueur de 30 km et prévue en décembre 2012. Cette ligne reliera les quartiers est (Sidi Moumen, Moulay Rachid) à ceux du sud-ouest de la métropole (Hay Hassani et quartier des facultés) en passant par le centre-ville.
ALGERIE - Les solutions CTSpace en support de l'Autoroute Est-Ouest en Algérie
Egis Route - Scetauroute a remporté la mission de contrôle et de suivi des travaux de l’autoroute Est-Ouest (tronçon Ouest - 359 km). Cette autoroute à 2x3 voies, d’une longueur totale de 1216 km, est située dans la partie nord de l’Algérie, véritable trait d’union du Maghreb reliant la Tunisie et le Maroc. L’autoroute traverse 24 wilayas (départements) et dessert des villes importantes. Les travaux ont été attribués au groupement d’entreprises chinoises CITIC-CRCC. Ce contrat, d’un montant de 60,4M€ HT, consiste à fournir des prestations d’ingénierie permettant de garantir au client, maître d’ouvrage, le respect de la qualité des travaux ainsi que le contrôle des coûts. Montant : 60,4M€. Livraison: 2012
FRANCE - Les solutions CTSpace en support du Tramway de Brest
Brest métropole océane a fait le choix d’une délégation de maîtrise d’ouvrage pour construire la première ligne de tramway de l’agglomération brestoise (12 km). Le groupement SemTram (constitué des entreprises Sem du Tcsp et Semaly) est le mandataire désigné par BMO pour réaliser la première ligne est/ ouest du réseau de transport en commun en site propre de l’agglomération brestoise. Montant : 298 millions d’euros. Livraison : 2012
MAROC - Les solutions CTSpace en support du tout premier projet de tramway au Maroc
La Société d´Aménagement du Bouregreg (SABR) est en charge de ce projet de tramway dans la capitale Rabat. Le futur réseau sera composé de 2 branches totalisant 39 stations sur 19 kilomètres de ligne nouvelle. Ce projet phare vise à réduire la très forte circulation routière entre Rabat et Sale (actuellement de 650.000 véhicules par jour). Ces deux premières lignes pourront transporter jusqu´à 350.000 passagers par jour. Le coût total du projet est évalué à 346 millions d´euros. Le projet entre en phase d'exécution pour une livraison prévue en 2011.
ROYAUME-UNI - London Trams choisit CTSpace
London Tramlink, qui fait partie de Transport for London, supervise les projets relatifs au tramway de Londres et est propriétaire du système Tramlink. CTSpace a été sélectionné pour supporter la collaboration externe sur les projets actuels et futurs de tramways, comme par exemple l'extension plannifié du Croydon Tramlink entre Anerley et Crystal Palace. Ce nouveau service bénéficiera à plus de 11.000 ménages, qui auront ainsi accès à ce mode de transport rapide et abordable. Sa mise en service est prévue pour 2013.
FRANCE - RFF renouvelle sa confiance à CTSpace pour de nouveaux projets de Lignes à Grande Vitesse
RFF choisit de nouveau la plateforme BuildOnline sur trois nouveaux projets de LGV : la LGV Bretagne - Pays de la Loire, la LGV Rhin-Rhône (branche Sud) et la LGV GPSO (Grands Projets du Sud-Ouest). Comme pour les autres projets RFF en cours (et notamment les LGV "Rhin-Rhône branche Est" et "Sud Europe Atlantique"), la plateforme sera utilisée pour optimiser les échanges documentaires et simplifier le travail collaboratif entre les nombreux acteurs du projet.
FRANCE - Eiffage choisit BuildOnline pour la construction de l'A65
L'Etat français a attribué le 19 décembre 2006 au groupement composé de Eiffage et Sanef la concession pour le financement, la conception, la construction, l'exploitation et la maintenance de cette autoroute de 150 km entre Langon et Pau, dans le sud-ouest de la France. La construction est assurée par le GIE A65 Pau-Langon composé de Eiffage Travaux Publics et Appia Grands Travaux (groupement constructeur composé de sociétés du groupe Eiffage) dans le cadre d'un contrat de construction clés en main à prix ferme et délai garanti. L'exploitation et l'entretien courant seront réalisés par Sanef. Cette nouvelle autoroute, dont la mise en service est prévue fin 2010, favorisera les échanges nationaux et internationaux en offrant une liaison rapide entre Bordeaux et Pau.
Montant : 1,2 milliard d'euros Livraison : fin 2010 Nombre d'utilisateurs : 160 à ce jour
FRANCE - Le Sytral choisit BuildOnline pour le prolongement de la ligne B du métro de Lyon
Ce projet consiste à prolonger la ligne B (qui relie aujourd´hui Villeurbanne au sud de Lyon) de 1,7 km, en lui faisant franchir le Rhône pour rejoindre Oullins. Ce projet s'inscrit dans le cadre du développement urbain du sud-ouest de l'agglomération lyonnaise en permettant une meilleure desserte du secteur. Le SYTRAL (Syndicat Mixte des Transports pour le Rhône et l'Agglomération Lyonnaise), maitre d´ouvrage du projet, a choisi la plateforme BuildOnline pour optimiser et rationnaliser les échanges entre tous les acteurs de ce projet.
Montant : 194 millions d'euros Durée : 92 mois
FRANCE - Campenon Bernard Régions (groupe Vinci) choisit BuildOnline pour le Tramway express lyonnais LESLYS
Campenon Bernard Régions a choisi la plateforme BuildOnline en support des échanges documentaires et de collaboration entre les très nombreux acteurs qui participeront à la construction de la ligne du tramway LESLYS. Il s’agit de la construction d’une ligne de tramway express permettant de relier deux pôles majeurs de l’agglomération lyonnaise, la gare de la Part-Dieu et l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry, en 25 minutes (contre un trajet en bus d’une durée aléatoire d’environ 40 minutes aujourd’hui).
Montant : 100 millions d'euros - Durée : 36 mois - Nombre d'utilisateurs : environ 70 à ce jour
FRANCE - RFF choisit BuildOnline pour la réouverture de la ligne Nantes-Chateaubriant (tram-train)
Le projet consiste à rétablir une liaison voyageurs entre Nantes et Châteaubriant (Loire Atlantique), avec du matériel roulant de type tram-train électrique. Il s'agit également de créer une desserte périurbaine, en correspondance avec le réseau de tramway nantais, et en cohérence avec les projets de connexion des lignes 1 et 2 du tramway et de desserte du futur aéroport de Notre Dame des Landes. La phase d'études d'avant-projet est engagée. Les principaux acteurs (la Région des Pays de la Loire, le Département de la Loire-Atlantique et Nantes Métropole, ainsi que RFF et la SNCF) veulent faire de ce projet une opération exemplaire de développement durable, tout en répondant aux attentes du transport collectif.
Montant des différentes études préliminaires : 144 millions d'euros Livraison : mise en service de la 1èrephase Nantes - Nort-sur-Erdre en 2010 ; mise en service de la 2ème phase Nord-sur-Erdre - Châteaubriant avant 2013 Nombre d'utilisateurs : 45 à ce jour (env. 80 à terme)
FRANCE - Démarrage des échanges sur la plate-forme BuildOnline entre les entreprises, la maitrise d´Suvre et RFF pour la modernisation de la ligne entre Bourg-en-Bresse et Bellegarde-sur-Valserine (Ain)
Pour soutenir les échanges documentaires et d´information lors des travaux de la ligne Paris-Genève, dite du Haut-Bugey, RFF a ouvert la plate-forme BuildOnline à tous les acteurs en présence. Ce projet prévoit la modernisation de cette liaison ferroviaire, avec la réouverture à la circulation des trains voyageurs de la ligne ferroviaire passant par Nantua (ligne du Haut-Bugey). Le parcours entre Bourg et Bellegarde sera réduit de 47 km. Les temps de parcours depuis Paris seront de 3h au lieu de 3h22 actuellement pour Genève (9 aller-retour contre 7 actuellement), 4h05 au lieu de 4h25 pour Evian.
Montant : 341 millions d'euros Durée : 32 mois
FRANCE - BuildOnline en support du TCSP Pompadour - Sucy-Bonneuil (Val de Marne)
Le projet de Transport en Commun en Site Propre, exploité en bus mais envisagé en tramway, est situé dans le Val de Marne entre le carrefour Pompadour à Créteil et la gare RER A de Sucy-Bonneuil. Le tracé de 6,5 km est constitué de la plateforme de transport, des circulations piétonne et cyclable, de création ou de réaménagement de carrefours et voirie et nécessite par ailleurs la réalisation de cinq ouvrages d'art. Le conseil Général assure la maîtrise d'ouvrage de l'infrastructure associé à la RATP pour le système de transport. Le TCSP accueillera 5,5 millions de voyageurs par an.
Montant : 70,7 millions d'euros - Livraison : fin 2010 - Nombre d'utilisateurs : 30 à ce jour, environ 150 à terme
